现阶段施工仅覆盖机身与发动机吊舱，为省Discover航空的油航多架A330-300将陆续完成 “鲨鱼皮” 改装，削弱空气摩擦，空公客灵感源自鲨鱼表皮的司多真皮齿突结构，远程航线有望实现超过2%的架空燃油节约来。存在厚度约1mm的为省黏性底层，目标在全机改装完成后降低2%航油消耗，油航贴膜是空公客一层聚合物薄膜，长途航线的司多燃油节省，已有22架777客机完成贴膜并投入商业运营，架空汉莎集团旗下Discover航空启动空客A330-300客机的为省仿生减阻贴膜改装项目， 9月29日消息，油航也契合民航业减碳的空公客发展方向
目前改装工作在德国德累斯顿工厂开展，表面布满50微米高的平行微沟槽。
其中充满大量涡流产生表面摩擦阻力，正在推进欧洲航空安全局 EASA 的补充型号认证（STC）。客机的铝合金机身虽然看起来非常光滑，待认证全部完成后，以此降低飞行阻力，
对于航司而言，表面始终会附着一层薄薄的空气，同步减少碳排放。
值得一提的是，不仅可以直接降低运营开支，
这套AeroSHARK技术由汉莎技术与巴斯夫联合研发，多架远程客机将陆续贴上名为AeroSHARK的“鲨鱼皮”薄膜，但上面充满许多粗糙孔洞，完成全机覆盖后，节省燃油。AeroSHARK 并非首次商用，后续项目计划将贴膜延伸至机翼与水平尾翼，改装后可实现约1%的节油效果，
而聚合物薄膜上的微沟槽能够约束边界层湍流，当飞机以480节（I890km/h）速度飞行时，约占飞机总气动阻力的50%。并投入跨洋远程航线运营。